lunes, 29 de abril de 2013

16 toneladas de basura se recogieron en apertura de parque Bicentenario








Durante los dos primeros días de apertura del parque Bicentenario, la Empresa Metropolitana de Aseo (EMASEO EP) recolectó 16 toneladas de basura que se generaron durante estas jornadas. 30 obreros de recolección y barrido trabajaron antes, durante y después de la inauguración de este nuevo espacio verde para dejarlo limpio.

El operativo de limpieza montado por EMASEO EP inició la noche del viernes 16 de abril, con los servicios de hidrolavado y barrido mecánico en los exteriores e interiores del Parque Bicentenario. Al interior del parque se colocaron 20 tachos de basura, 10 baterías sanitarias, 5 puntos limpios ubicados en los accesos y 2 contenedores de basura, además de 9 cajas universales para recolección de basura. 

El contingente humano y de maquinaria que trabajó en este operativo, estuvo integrado por 30 obreros de recolección y barrido, 6 maquinarias entre hidrolavadoras, barredoras mecánicas y camiones tipo canter, 1 camión de recolección de carga lateral, 1 camión lavador. 

Los trabajos operativos de la cuadrilla de limpieza culminaron pasadas las 22 horas del domingo 28 de abril. Fue entonces que se contabilizaron un total de 16 toneladas de basura recolectadas. 

Ya en la primera jornada de apertura, la empresa de aseo participó con su stand ecológico en la feria de las empresas metropolitanas. Allí, la ciudadanía pudo conocer todos los servicios de aseo que EMASEO EP brinda. Aproximadamente 2.000 personas se acercaron a este espacio en el que conocieron detalles de cómo se debe hacer una correcta separación de la basura y el beneficio de aplicar las 3R´s (reduce, reusa, recicla). 

En la exposición se repartieron 400 folletos informativos y se entregaron 7.000 fundas plásticas para que recoger los desperdicios producidos por las mascotas. 

Tanto el sábado como el domingo, lo que más llamó la atención de los visitantes en el stand de EMASEO EP fue la operatividad de los camiones de recolección de carga lateral y el lavador del Sistema Integrado de Contenerización. Esta exhibición se acompañó de información correspondiente a los beneficios de disponer de un contenedor los 365 días, las 24 horas del día.

ACI y Naciones Unidas destacan operación de nuevo aeropuerto de Quito







El inicio de operaciones del nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre recibió dos reconocimientos de parte de organismos internacionales muy importantes. Uno fue el premio global al servicio público que otorga la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y otro constituye una extensa nota positiva publicada en el boletín digital del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

El pasado 12 de abril, en Ginebra (Suiza), el presidente de la Junta de Accionistas de la Corporación Quiport, Philippe Baril, recibió el “Premio Global por la Excelencia en el Servicio Público”, que las Naciones Unidas otorgó al proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito Mariscal Sucre.

Este premio honra el trabajo de autoridades públicas o representantes del sector privado que proveen servicios públicos y que han implementado programas exitosos o las mejores prácticas en las áreas de prioridad de los Objetivos del Milenio.

El premio fue presentado por Alexander Mejía, en representación de Naciones Unidas, con la presencia del embajador del Ecuador en Suiza, Rafael Paredes, y de Héctor Navarrete, director de Aeropuertos del Grupo ASUR México y vicepresidente del Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y El Caribe (ACI-LAC).

ACI: “El nuevo aeropuerto es de categoría mundial”

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) publicó una extensa nota sobre los beneficios que brinda la nueva infraestructura aeroportuaria que sirve a Quito desde el 20 de febrero de este año.

En su informe, ACI señala que “la inauguración de esta monumental obra representa uno de los mayores cambios, en más de 60 años, de Quito y del centro norte de la región interandina. El nuevo aeropuerto es de categoría mundial, seguro, más eficiente que el actual y cumple con los estándares internacionales más exigentes”.

También se refiere a las proyecciones de crecimiento del aeropuerto. “Con el fin de satisfacer permanentemente las necesidades de la ciudad y el país, el aeropuerto está diseñado para ampliar su infraestructura y capacidad operativa, dependiendo del crecimiento en el tráfico de pasajeros y carga”.

Sobre el impacto de la obra en la ciudad, la publicación afirma que “la nueva ubicación del aeropuerto permitirá también que la ciudad tenga un ordenamiento vial y urbano renovado, sin las restricciones que imponía el constante sobrevuelo de aviones sobre gran parte de la ciudad de Quito. Además de las obvias ventajas de seguridad y mejora de las condiciones ambientales”.

Finalmente la nota hace una breve descripción de los principales componentes de la obra: pista, torre de control, terminal de pasajeros y terminal de carga.

Consejo de Competencias se reunirá para analizar el tránsito de Quito








El próximo jueves 2 de mayo, y tras la solicitud formal que hizo el Municipio de Quito al Consejo Nacional de Competencias, se reunirán los delegados de estas instituciones para tratar los temas de traspaso de capacidades de control de tránsito.

 El Municipio de Quito se adelantó al reclutamiento y formación de los agentes de tránsito, hoy existen 1.300 en proceso de certificación. El Alcalde aclaró que la acreditación no es un examen sino un proceso de  evaluación en la calle y que además se debe cambiar la modalidad contractual de la Policía Metropolitana, porque los uniformados se convierten en agentes, que es otra figura, incluso, jurídica.

El alcalde Barrera reiteró que es  correcto que exista una base de datos a nivel nacional por temas de seguridad y robos. Sin embargo, insistió que se requiere de un sistema informático sólido.

El Municipio de Quito tendrá su propia agencia civil de tránsito. La permanencia de 1.400 agentes en las vías le cuesta a la Municipalidad 1.3 millones cada mes y no ha recibido recursos derivados de la matriculación. Si el Municipio pone esos recursos dejará de ejecutar obras en los barrios, recordó nuevamente el alcalde.

Extensión de vías en viejo aeropuerto iniciará en segundo semestre de 2013









El Parque Bicentenario estará en obra mientras se habilitan ciertas áreas verdes para uso del público, se derrocarán los hangares. A la par, para el segundo semestre iniciará la construcción de los trazados viales, dando prioridad a la Florida y dejando la extensión de la Amazonas para una segunda fase, señaló el alcalde Augusto Barrera.

Para agosto o septiembre próximo iniciará la extensión de la avenida Florida y Real Audiencia. Estos trabajos tomarán de 8 a 10 meses. Luego se hará la prolongación de la Fernández Salvador y dos vías que bordearán al parque, como son la Isaac Albéniz  y la Tufiño. La calle Albéniz estará lista cuando concluya la estación del metro. 

La inversión total en estas obras se estima en unos 15 millones y una inversión inicial de 4 millones para las dos primeras vías, explicó Germánico Pinto, gerente de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP).

Mientras tanto, continúan los trabajos de retiro de asfalto en la cabecera sur (sector del metro) y norte de la vieja pista de aterrizaje. El material es utilizado para la repavimentación de otras vías que requiera la ciudad.
La extensión de la avenida Real Audiencia dará conexión directa con la Galo Plaza. Para el caso de la Florida son muy pocas las expropiaciones, ya  se está socializando el tema con los moradores. 

En lo que respecta a la avenida Amazonas, en una primera fase iniciará la construcción del bulevar desde El Labrador hasta el Centro de Convenciones. Luego, en una segunda fase,  se definirá la extensión de la Amazonas hasta la avenida Tufiño, incluyendo la parte peatonal y vehicular. Este último aspecto está en proceso de estudios y también depende de la entrega de hangares, otras instalaciones y del uso que se quiera dar al Centro de Convenciones.

El bulevar de la avenida Amazonas se hará en base al cronograma de remediación ambiental, cuando se vayan entregando los hangares y oficinas para su derrocamiento. Se estima que esta remediación se cumpla en un periodo de 6 meses hasta septiembre de este año. Lo del bulevar de la Amazonas y la ampliación de la Florida serán trabajos casi simultáneos, finalizó Pinto.

1.015 señales verticales se colocaron en establecimientos educativos









El Municipio de Quito a través de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, EPMMOP, colocó 1.015 señales verticales de tránsito y seguridad vial en 150  establecimientos educativos del Distrito, con el propósito de precautelar la integridad de los estudiantes durante sus desplazamientos.

Según la Dirección de Señalización Vial de la EPMMOP, las señales verticales que se colocaron en las vías donde se localizan los centros educativos son preventivas y reglamentarias como: PARE, ceda el paso, reductor de velocidad, preventiva de curva, límite de velocidad, precaución, zona escolar y cruce peatonal. 

Esta cifra representa el 35% de un total de 3.000 señales verticales a instalarse hasta finales de abril, y que se distribuirán de la siguiente manera: 1.075 en instituciones educativas, 754 en la Zona Sur, 754 en la Zona Norte, 200 en la Zona Centro y 177 en las parroquias rurales.  

La colocación de las señales verticales en los centros educativos se efectuó una vez que se finalizaron las tareas de señalización horizontal, que consistieron en la configuración con pintura acrílica de los pasos cebras en los ingresos y salidas de los establecimientos, líneas canalizadoras de peatones, división de carriles, flechas de direccionamiento y la señalización de reductores de velocidad.

Estas labores tienen el propósito de evitar accidentes de tránsito y precautelar la seguridad de los estudiantes al momento de dirigirse a sus respectivos establecimientos educativos.