Se extiende el plazo para transferencia de competencia del tránsito en Quito

Este jueves 02 de mayo se reunió el Consejo Nacional de Competencias para analizar la transferencia de competencias en el Distrito Metropolitano de Quito. Al culminar la reunión el organismo resolvió ampliar el plazo para culminar la transferencia de la competencia del tránsito al Municipio de Quito, a 12 meses más así como crear un cronograma conjunto para la acreditación de los 1450 agentes civiles.

La reunión se efectuó en las instalaciones de la Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo (SENPLADES). Allí, por unanimidad se aprobaron dos resoluciones: la primera ampliar la implementación operativa a 12 meses y la segunda constituir un cronograma conjunto para la acreditación de los agentes de tránsito, según informó el alcalde de Quito, Augusto Barrera.

El lunes 6 de mayo se conformará una comisión para ajustar los valores y la respectiva transferencia, y el martes 7 de mayo se estructurará el cronograma de acreditación, en una reunión que se realizará en Guayaquil, sede principal de la Comisión de Tránsito.

Además, se mantendrán reuniones con el Ministerio del Interior y el mando de la Policía Nacional, para establecer el cronograma de transferencia, de manera que este proceso se ejecute de forma ordenada y planificada, sin causar inconvenientes a la ciudad.

Respecto al sistema informático, se estableció que de junio a diciembre de este año mejorará su funcionamiento. Esto tendrá seguimiento en las próximas reuniones del Consejo de Competencias. Las resoluciones del Consejo Nacional de Competencias son de carácter obligatorio para todas las instituciones involucradas.

Tras la reunión, el alcalde Barrera aclaró que el objetivo del Municipio del Distrito Metropolitano de Quito es mejorar las condiciones de vida de la gente; por eso le apuesta a la seguridad vial. “No es un problema de recursos o asumir la carga burocrática sino de calidad de vida”, dijo.

Otro componente en el que se trabajará fuertemente es el de la tecnología. En ese marco, se registrarán las contravenciones en mecanismos electrónicos. En la actualidad las contravenciones se miden según la discrecionalidad  de la gente. Se planteará una reforma para endurecer las penas e incluso incorporarlas al ámbito penal.

Casas de valores respaldan titularización del Metro de Quito

 Los representantes de 17 casas de valores de Quito mantuvieron una reunión de trabajo con la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito y allí expresaron su interés y respaldo al proceso de titularización por un monto de 80 millones de dólares, previsto para financiar parte del proyecto Metro de Quito. El proceso contempla la emisión de títulos valor que se ofertarán a partir de agosto del presente año, a través de la Bolsa de Valores. Diversas instituciones del mercado financiero y ciudadanos particulares que deseen invertir en esos títulos podrán adquirirlos.

Durante la reunión, el gerente de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, Édgar Jácome, explicó que gracias a la renegociación del contrato de concesión del nuevo aeropuerto de Quito, la ciudad recibe el 11% de los ingresos por tasas de servicios que se generan en el nuevo aeropuerto. Esos valores, que son entregados trimestralmente al Municipio de Quito, de acuerdo a una disposición contenida en la ordenanza 383 del 28 de marzo del 2013, se los transfiere a su vez a la empresa Metro de Quito para que esta los canalice hacia el fideicomiso de titularización que será el encargado de redimir los títulos adquiridos por los inversionistas.

Jácome informó, además que, al momento se realizan todas las gestiones técnicas y administrativas, tendientes a obtener las autorizaciones legales de rigor por parte de la Superintendencia de Compañías para iniciar el proceso de emisión y colocación de los títulos valor a través de la Bolsa de Valores.

También se emitirán dos series de títulos para el mercado de instituciones públicas, por un valor total de 39 millones de dólares a tasas que bordean el 8,5% y plazos de 12 años; dos series para el mercado privado por un valor total de 40 millones de dólares, a tasas del orden del 7,5% a 6 años plazo; y una serie por 1 millón de dólares al 9% a 16 años plazo. Jácome enfatizó que este esquema responde a las condiciones del mercado, constituyéndose así en una oferta competitiva y muy interesante para los inversores.

La presidenta de la Bolsa de Valores de Quito, Mónica Villagómez, y el representante de la Asociación de Casas de Valores, César Morales, expresaron el respaldo de sus respectivas instituciones a esta iniciativa del Municipio de Quito, que permitirá que todos los ciudadanos se apropien de un servicio que resulta imprescindible para la movilidad de Quito, y comprometieron además todo el apoyo que el proyecto Metro de Quito requiera para asegurar el éxito esperado en este proceso de titularización.

A fines de mayo habrá circulación en deprimido de intercambiador Fernández Salvador

La planificación y el cumplimiento del cronograma permitirán que a fines de este mes se habilite la circulación vehicular, en sentido norte - sur y viceversa, por los carriles del intercambiador que construye el Municipio de Quito a través de la EPMMOP, en la intersección de las avenidas Mariscal Sucre y Fernández Salvador.

Paralelamente, se iniciará la repavimentación y por ende el cierre de los carriles laterales de la avenida Mariscal Sucre, en los tramos donde se construye el intercambiador Fernández Salvador.  

Estas acciones posibilitan mantener la circulación vehicular, en ambos sentidos, sobre la avenida Mariscal Sucre en el tramo de construcción del mencionado intercambiador, el cual entrará totalmente en servicio a mediados de julio próximo.

Mientras duren los trabajos de repavimentación de los carriles laterales de la avenida Mariscal Sucre en el tramo del intercambiador, se permitirá el cruce desde la avenida  Fernández Salvador hacia la calle Melchor de Valdez en sentido oriente- occidente y viceversa.

También se habilitará la circulación desde la avenida Carlos V hacia la avenida Mariscal Sucre en sentido oriente-occidente.

El intercambiador Fernández Salvador dispondrá de cuatro carriles de circulación vehicular, dos por sentido, los cuales permitirán la libre circulación por la av. Mariscal Sucre de norte a sur y viceversa, sin necesidad de detenerse en la intersección semaforizada de la mencionada avenida.

Quito será una ciudad digital

Smart Cities, desde una visión mundial y la experiencia de Barcelona” fue la conferencia que puso a pensar a los asistentes en la posibilidad cierta y factible de hacer de Quito una ciudad digital. Este evento, organizado por el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, a través de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP), forma parte de la construcción de la Agenda Digital para Quito.

La conferencia estuvo a cargo de  Pilar Conesa, directora del Smart Cities World Congress y de Paco Prieto, consultor encargado de trabajar justamente en la configuración de esa agenda digital para nuestra ciudad, que será la base para desarrollar los proyectos que se implementarán en el Municipio de Quito con el objetivo de mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través de la innovación y la tecnología.

 En el último periodo, el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito ha innovado varios programas, proyectos y herramientas en los ámbitos de gestión inteligente de la movilidad, el territorio, los servicios públicos y la información al ciudadano, que, de una manera articulada y sinérgica, se conjugarán para estructurar la Agenda Digital y Socialmente Innovadora Quito 2022.

A la conferencia asistieron cerca de 100 personas vinculadas a las empresas públicas de la capital, delegados de varios municipios de la provincia y el país, universidades, así como representantes de importantes empresas privadas.

 La conferencista Pilar Conesa expuso un interesante panorama sobre los objetivos, retos, ámbitos de actuación, hoja de ruta, consideraciones en la estrategia de implantación y algunas referencias internacionales de ciudades que han incorporado los últimos avances tecnológicos a su gestión pública y de servicios en  beneficio de sus habitantes.

En ese marco, Conesa estableció claramente cuáles son las oportunidades para que Quito se inserte en el debate de las llamadas ciudades digitales.

Según ella, la administración de las ciudades tiene que adaptarse a un escenario complejo que es el resultado de una cada vez mayor concentración de población en sus territorios, lo que sin duda pondrá presión sobre los recursos existentes y demandará una adecuada administración por parte de sus líderes, a fin de garantizar una mejor calidad de vida para sus habitantes.

 Una ciudad digital y socialmente innovadora es la que incorpora en su vida cotidiana tecnologías de la información y de comunicaciones para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, a través del acceso a la información y el conocimiento.