Proyecto de Ordenanza para el Sistema de Estacionamientos pasa a Primer Debate en el Concejo de Quito

Hoy, la Comisión de Movilidad del Distrito Metropolitano de Quito dio dictamen favorable, para Primer Debate en el Concejo, al Proyecto de Ordenanza para el Sistema de Estacionamientos.

El objetivo de este Proyecto, que presenté hace algunos meses, es impulsar el desarrollo territorial, la conectividad, movilidad y mejorar las condiciones de circulación peatonal, vehicular y ciclística; mediante la adecuada y oportuna planificación, diseño y gestión de estacionamientos existentes y nuevos proyectos.

La gratuidad para las personas con discapacidad y de la tercera edad, así coma la necesidad de que los estacionamientos cuenten con una póliza de seguro, que ampare los riesgos inherentes al servicio del sistema y la adecuación de la infraestructura para que bicicletas y motocicletas tengan espacios apropiados; son algunos de los beneficios que constan en el proyecto. 

Asimismo, que el Municipio brinde estímulos tributarios a las nuevas inversiones en  actividades productivas, cuya finalidad sea ofrecer servicio de estacionamientos.

Este cuerpo legal sustituiría a la actual norma que regula el tema y que está desactualizada, con varias ordenanzas sustitutivas que no permiten comprender de una forma clara y precisa la regulación.

Espero que este proyecto de ordenanza, que fue estructurado con el aporte de ciclistas, personas con discapacidad, personas de la tercera edad, usuarios, administradores y propietarios de estacionamientos, sea apoyado y acogido por los Concejales en beneficio de los habitantes de Quito.

A propósito del marketing político

En días pasados, en medios de comunicación  y redes sociales, un consultor político ecuatoriano, dio fe de lo “GRAN ALCALDE” que fue el antecesor del actual alcalde, debiendo reconocer en el mismo un alto grado de sinceridad. 

En este año electoral, a propósito del marketing político, es importante conocer como asesores; hombres y mujeres con trayectoria en asesoramiento político y que ofertan estrategias a sus clientes, partidos políticos, a todo aquel o aquella personas que se sienten con capacidad y con la ambición necesaria para asumir la representación de los intereses de los ciudadanos y ciudadanas, con el objetivo de asegurarles un triunfo seguro. 

.A cambio de sus servicios, obtienen importantes sumas de dinero que muestran también el negocio económico detrás del marketing político, y que no lo critico, al fin y al cabo están haciendo pleno ejercicio de su profesión; mas si lo hago al político o a la política que incluso conociendo de sus limitaciones y desconocimientos, prefiere dejarse llevar por su vanidad y ambiciones desmedidas en desmedro de todo acto de responsabilidad con la que debe  actuar quien se dedique a una actividad basada en el servicio a los demás. 

Toda estrategia política conlleva una fundamentación y diferentes objetivos. Lo que caracteriza el trabajo que realizan los distintos asesores de los candidatos de derecha es que el principal interés reside en inventar y consolidar líderes capaces de representar a los sectores de la “nueva derecha” y que capten el respaldo necesario para ganar las elecciones. 

Estos asesores tienen la capacidad de retomar instrumentos del campo de la publicidad y el marketing, transformando la política en un producto que se intercambia en el “mercado electoral”. 

La construcción de estos liderazgos de los sectores conservadores en el plano de la política electoral conlleva equipos de trabajo que diagraman cada paso, cada sonrisa y cada silencio en los discursos y estrategias de difusión de los candidatos.

Entonces donde queda la existencia de una propuesta, un plan, una proyección más allá de la coyuntura, un catalizador que oficie de marco a las políticas a implementarse.

Logrará el marketing y la imagen dominar el mundo de la política e imponer efectivamente un nuevo modus operandi. Serán suficientes únicamente la estrategia y el candidato.

Metro de Quito un legado de la Revolución Ciudadana

La firma del contrato de uno de los proyectos emblemáticos, iniciado en la administración anterior, es un gran paso para la capital y sus habitantes porque permitirá mejorar la movilidad de la ciudad.

 Patricio Ubidia manifestó que “la construcción del Metro de Quito es una legado de la Revolución Ciudadana, en la administración anterior iniciamos con el reto de dar un salto cualitativo en la movilidad de la ciudad, es un proyecto que empezó de cero y buscamos el apoyo técnico y financiero para convertir esta obra en realidad”.

 El gobierno central ha brindado todo el apoyo para la construcción del Metro de Quito, brindó los avales soberanos para que la Alcaldía pueda acceder al financiamiento necesario, y a pesar de la crisis, financia 750 millones de dólares para cubrir los costos del proyecto. Razón por cual claramente se evidencia la transformación que vivirá la ciudad, gracias a la revolución ciudadana.

 Como autoridad y representante de la ciudadanía estaré vigilante a que los plazos establecidos en el contrato, de 42 meses y los costos se cumplan a fin de que los habitantes de la capital en el menor tiempo posible podamos contar con un sistema de transporte seguro e integrado.

Por fin entra en funcionamiento la estación La Magdalena

 

Estación multimodal La Magdalena.

Poner en marcha la estación multimodal La Magdalena, aunque con un año de retraso, es un gran paso para los habitantes del sur de la ciudad. Crear un sistema de transporte integrado que facilite a los usuarios del transporte público la movilización en la ciudad es el verdadero reto.

La puesta en operación de la estación multimodal La Magdalena es un gran paso para la movilidad en la ciudad porque estas estaciones fueron pensadas y planificadas como lugares de integración del transporte público para que facilite la movilidad a los distintos puntos de la capital.

Con la construcción del Metro de Quito se creará un sistema integral de diferentes medios de transporte de uso generalizado, lo que permitirá responder a las necesidades de desplazamiento de los ciudadanos.

La puesta en funcionamiento de las instalaciones de superficie de estación La Magdalena dinamizará la economía, permitirá el reordenamiento de los servicios de transporte de pasajeros del sur  y crearán una nueva cultura en la ciudadanía.

Reforma del Presupuesto Municipal restringirá ejecución de obras

En sesión extraordinaria el Municipio de Quito  trató en primer debate la reforma al Presupuesto General, mismo que reflejo deficiencias en la administración.

 

Durante su intervención ante la Sesión de Concejo el Concejal manifestó que le preocupa que sectores emblemáticos como son educación y cultura se vean afectados por la inefiencia administrativa, que no solo retrasa la ejecución de obras, sino que también elimina la posibilidad de ejecutarlas.

La administración pública es clara, si los presupuestos no son ejecutados los recursos deben regresar al gobierno central, y lo que es peor la deficiente gestión en la administración puede acarrear problemas con el presupuesto del siguiente año.

Ahora los concejales debemos reajustar el presupuesto y priorizar obras para la ciudad, es lamentable porque muchos sectores que ya contaban con el presupuesto para obras como agua, educación, calles, alcantarillado se quedarán relegadas. 

Los y las quiteñas debemos exigir que los funcionarios públicos cumplan su trabajo y que les permitan vivir en mejores condiciones, con servicios básicos de calidad, educación, salud, ambiente y más.