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domingo, 28 de junio de 2015

Misa de acción de gracias por Visita de Papa a El Quinche

Santuario de la Virgen de  El Quinche
El sábado 27 de junio de 2015 con fe y devoción los feligreses de El Quinche realizaron un desfile folclórico por las calles de la parroquia para demostrar su alegría por que pronto recibirán la visita del Papa Francisco. El recorrido inicio en la Plazoleta y llegó al Campo Mariano, lugar donde danzaron para mostrar a los asistentes la cultura e identidad.

A las 12:00 inició la eucaristía cuyo objetivo fue preparar espiritualmente a la comunidad para recibir al vicario de Jesús, El Papa Francisco, que voluntariamente eligió visitar a la Virgen de El Quinche el próximo 8 de julio. 

El Concejal Patricio Ubidia, presidente de la Comisión de Turismo, fue el encargado de entregar al párroco una ofrenda floral de la bandera de El Vaticano realizada con rosas eternizadas; misma que fue bendecida y será un regalo de los feligreses para el Santo Padre. 

La visita de El Papa Francisco a esta parroquia es una oportunidad que debe ser aprovechada para promover el Turismo Religioso. Y así, dinamizar la economía local y que los visitantes tengan experiencias enriquecedoras en la ruralidad de Quito manifestó el Concejal Ubidia.

martes, 9 de junio de 2015

Ordenanza de estacionamientos a segundo debate




La nueva ordenanza de Estacionamientos beneficiará a todos los ciudadanos. 



Este miércoles 10 de junio la Comisión de Movilidad tratará en segundo debate la nueva ordenanza que regulará el sistema de estacionamientos de la ciudad.

El proyecto de ordenanza presentado por el Concejal Patricio Ubidia regula el funcionamiento de los estacionamientos públicos y privados de Quito. Una vez aprobada sería la única normativa vigente en la ciudad y derogará las ordenanzas anteriores, que incluso tienen contradicciones unas con otras.
Luego del primer debate de la ordenanza en la Comisión de Movilidad se planteó también definir un sistema tarifario que regule el costo de los parqueaderos para así evitar los abusos de los propietarios y administradores.
La nueva normativa pretende  garantizar a los usuarios y usuarias la calidad y seguridad en el servicio de estacionamientos. Por ello, se incluye un artículo en el que todos los parqueaderos de la ciudad deberán contar con una póliza de seguro.
La nueva ordenanza incluye: gratuidad del servicio para las personas de la tercera edad y con discapacidad; infraestructura para parqueo de bicicletas y motocicletas; cambio de nombre de la zona azul a estacionamientos rotativos y el control por parte de los agentes metropolitanos de tránsito.

Para el Concejal Ubidia el aporte de ciclistas, personas con discapacidad, personas de la tercera edad, usuarios, administradores y propietarios de estacionamientos permitió tener en cuenta diferentes puntos de vista para construir la ordenanza. 

lunes, 25 de mayo de 2015

Nueva Ordenanza de Estacionamientos para Quito

Normativa que permitirá operar de forma eficaz y eficiente a los estacionamientos municipales.
El pasado jueves 21 de mayo, remití al presidente de la Comisión de Movilidad el proyecto de Ordenanza que sustituya a la actual norma que regula  el tema de estacionamientos en la ciudad, para su respectivo análisis y aportes.



El proyecto de ordenanza se desarrolla con el objetivo de apoyar el desarrollo territorial, la conectividad, movilidad y mejorar las condiciones de circulación peatonal, vehicular y ciclística; mediante la adecuada y oportuna planificación, diseño y gestión de estacionamientos vehiculares existentes y nuevos proyectos.
La ciudad actualmente cuenta con una norma que está desactualizada, con varias ordenanzas sustitutivas que no permiten comprender de una forma clara y precisa la regulación. Razón por la cual, envíe un proyecto de ordenanza integral que en un solo cuerpo legal permite conocer cómo deben operar los estacionamientos en la ciudad.
Entre los beneficios que se incluyen en este proyecto constan: que sea gratuito para las personas con discapacidad y de la tercera edad; y, que los estacionamientos cuenten con una póliza de seguro que ampare los riesgos inherentes al servicio del sistema de estacionamientos de Quito.
Y finalmente, que el Municipio brinde estímulos tributarios a las nuevas inversiones que realicen las personas naturales y jurídicas, públicas y privadas, para el desarrollo de actividades productivas cuya finalidad sea ofrecer servicios de estacionamientos.
Esperamos que este proyecto de ley sea apoyado y acogido por los Concejales en beneficio de los habitantes de Quito.

lunes, 20 de mayo de 2013

Más de 3.000 señales se colocarán en la ciudad







 El Municipio de Quito a través de la EPMMOP, ejecuta permanentemente  las tareas de señalización vial, tanto horizontal como vertical en las vías urbanas y perimetrales, corredores de transporte masivo, ciclovías y en los ingresos y salidas de los establecimientos educativos del Distrito Metropolitano de Quito, con el propósito de precautelar la seguridad de conductores, peatones y ciclistas, y reducir los accidentes de tránsito. Estas actividades también se cumplen en los barrios de la ciudad y en las Parroquias Rurales.

Caber indicar que hasta diciembre de este año está proyectado instalar más de 3 mil señales  verticales  y  configurado  más de 300 mil metros cuadrados de señalización horizontal en las vías del Distrito Metropolitano de Quito.

Es claro que los accidentes de tránsito disminuirían significativamente y se salvarían cientos de vidas al año, si todos  los usuarios de las vías: conductores, peatones y ciclistas,  conocieran  bien cada una de las señales de tránsito, y sobre todo las respetaran.
     
Sobre las señales
Las señales de tránsito son un conjunto de símbolos estandarizados a nivel global que advierten  e informan a los usuarios de las vías, con la debida  anticipación, de determinadas circunstancias de la circulación, de esta manera ordenan y reglamentab su comportamiento, con seguridad y responsabilidad.
Las señales de tránsito  son  horizontales   y  verticales.

Señalización horizontal
Es la configuración de líneas longitudinales, transversales y marcas especiales como:  líneas de división de carriles, flechas direccionales, pares, pasos peatonales y reductores de velocidad,  entre otros, los cuales son realizadas sobre el pavimento, con el fin de canalizar el tránsito y brindar una mayor seguridad vial.

Señalización vertical
Son dispositivos instalados a nivel de la vía o sobre ella, destinados a reglamentar el tránsito, y a advertir o informar a los conductores mediante palabras o símbolos determinados. A este grupo pertenecen las señales: reglamentarias, preventivas, e informativas.

Reglamentarias
Indican al usuario de la vía las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso como: prohibido estacionarse;  sobre pasar los límites de velocidad; no virar izquierda; no girar en U; prohibido adelantar; peso y tamaño de vehículos, entre otros.

Preventivas
Advierten al usuario de la vía que hay que conducirse con extrema precaución sobre determinados lugares considerados como peligrosos, como son: curva peligrosa a la derecha; PARE; señal de reductor de velocidad; trabajos en la vía; puente angosto; un túnel, entre otros.

Informativas  
Suministran al usuario de la vía, la información sobre la nomenclatura urbana esto es,  destinos, distancias, características de la vía, y de información turística y de servicios como: parada de bus; estacionamiento de taxi; desvío a 100m; inicio de obra;  cercanía a una estación de servicio; un teléfono público o un restaurante, entre otros.