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miércoles, 12 de agosto de 2015

La Prórroga de construcción del Metro Sí le cuesta a los quiteños



La administración actual ha dicho que cuidará el bolsillo de los quiteños, sin embargo a la hora de actuar evidenciamos que no es así, el retraso del inicio de la segunda fase del Metro de Quito es evidente y eso implica nuevos costos.

Anualmente, la Empresa Pública, Metro de Quito, tiene un gasto corriente aproximado de TRES MILLONES DE DÓLARES, al no haber resultados éste es un costo perdido para la ciudad, así lo explica el Concejal, Patricio Ubidia, ante las declaraciones emitidas por el Gerente de la mencionada empresa, Mauricio Anderson, en un medio de comunicación nacional al indicar que “La prórroga no le cuesta nada a Quito”.

Ubidia subraya que sólo la solicitud de prórroga para renegociar la brecha financiera ya  trae como consecuencia un nuevo costo para la ciudad porque los trámites  se deben realizar por TERCERA VEZ, certificados de la propiedad, documentos del SRI, notarizaciones y otros insumos que se deben presentar a las multilaterales.
La falta de gestión y liderazgo de la administración actual, en el tema Metro de Quito es palpable y al final del día los que terminamos asumiendo el gasto corriente de una empresa que no tiene resultados y del papeleo somos los habitantes de la capital.

Los quiteños y quiteñas exigimos que la nueva prórroga debe arrojar resultados para la ciudad y debemos insistir que en esta ocasión sea el Alcalde quien lidere el proceso, pues no puede dejar a voluntad de sus colaboradores una obra que es fundamental para la movilidad de millones de ciudadanos.

lunes, 20 de julio de 2015

EL METRO DE QUITO ESTÁ EN LA CANCHA DEL ALCALDE RODAS



Los quiteños debemos exigir a la Alcaldía que tome decisiones


El Alcalde de Quito ha demostrado absoluta inoperancia frente a la construcción del Metro de Quito, la obra más grande de la ciudad. La administración anterior gestionó la mayor parte de los recursos, 1.500 millones de dólares están listos, indica el concejal Patricio Ubidia quien en ese entonces presidía la comisión de movilidad.

Si hoy en día existe un desfase de 490 millones de dólares le corresponde al Alcalde Rodas liderar la gestión y encontrar fuentes de financiamiento. El gobierno ha manifestado total apoyo para la construcción de la obra, razón por la cual ha suscrito créditos con el BID, la CAF y con el Banco Europeo de Inversiones con lo cual se cumple con los 750 millones de dólares ofrecidos.

Sobre las garantías soberanas es el Alcalde quien debe entregar la documentación necesaria para sustentar que el Municipio cuenta con la capacidad real de pago, información que ha sido entregada, recién el 23 de junio, incompleta al Ministerio de Finanzas. Una vez remitida la documentación completa, esta entrará en análisis porque al ser el Estado el garante soberano debe verificar que se cumpla con los requisitos técnicos y legales sostiene el Concejal Ubidia.

Este lunes en Sesión de Directorio del Metro de Quito el Concejal exigirá al Alcalde que responda a los ciudadanos sobre la situación de esta obra y que no se deje transcurrir más tiempo.